اخبار > چگونه سیستم خلبان خودکار و آموزش ناصحیح خلبانان باعث کشته شدن ۲۶۴ سرنشین گردید



  چاپ        ارسال به دوست

چگونه سیستم خلبان خودکار و آموزش ناصحیح خلبانان باعث کشته شدن ۲۶۴ سرنشین گردید؟

چگونه سیستم خلبان خودکار و آموزش ناصحیح خلبانان باعث کشته شدن ۲۶۴ سرنشین گردید

۲۶ آپریل ۱۹۹۴می‌باشد. یک فروند هواپیمای ایرباس ۳۰۰ متعلق به شرکت هواپیمایی چاینا ایرلاینز قرار است فرودگاه بین المللی تایوان را به مقصد فرودگاه ناگویا واقع در کشور ژاپن به همراه ۲۵۶ مسافر و ۱۵ خدمه ترک نماید. ۱۵۳ نفر از مسافرین ملیتی ژاپنی داشته که در حال بازگشت از تعطیلات می‌باشند. خلبان پرواز کاپیتان وانگ لو-چی و کمک خلبان پرواز خلبان چانگ منگ جانگ می باشند. پس از انجام مراحل پیش از پرواز،  پرواز شماره ۱۴۰ خطوط هوایی چاینا ایرلاینز سرانجام در ساعت ۱۶ و ۵۳ دقیقه فرودگاه تایوان را ترک می‌کند و در مسیر پروازی خود به سمت ناگویا قرار می‌گیرد. هواپیما پس از گذشت حدود سه ساعت از پرواز به نزدیکی ناگویا رسیده و خلبانان پرواز شماره ۱۴۰ اقدام به کاهش ارتفاع می کنند.
آنان یک به یک مراحل تقرب به باند فرودگاه ناگویا را انجام داده و جهت فرود در این فرودگاه چک لیست های لازمه را انجام می دهند. هواپیما به فاصله شش کیلومتری باند فرودگاه می رسد، همه چیز به خوبی در حال انجام می باشد که ناگهان دماغه هواپیما به شدت بالا می‌رود. رعب و وحشت مسافران را در برگرفته و برخی از آنان آغاز به فریاد کشیدن می کنند، گویی موتورهای هواپیما با آنکه دماغه هواپیما به بالا رفته توان بالا کشیدن هواپیما را نداشته و هواپیما به شدت در حال کاهش ارتفاع می‌باشد.  هواپیما همانند سنگی در حال پرت شدن به سمت پایین بوده و تلاش خلبانان برای تحت کنترل درآوردن هواپیما بی‌فایده می‌باشد. سرانجام هواپیما به شدت به زمین برخورد کرده و منفجر می گردد. نیروهای امدادی و آتش‌نشانی پس از گذشت چند دقیقه خود را به محل سانحه می‌رسانند و با صحنه دلخراشی روبه‌رو می‌گردند.


١٠:١٧ - 1397/08/19    /    شماره : ١٠٤    /    تعداد نمایش : ٥٠